Rowerzyści na drogach
Uwaga kierowcy - Nowe Prawo dla rowerzystów
Od 21 maja 2011 roku wchodzą w życie nowe zasady ruchu rowerowego. Wprowadzone w Prawie o ruchu drogowym (Dz.U. nr 92, poz. 530) zmiany mają zapewnić rowerzystom większe bezpieczeństwo, a dla kierowców będą oznaczać nowe obowiązki.
Nowe przepisy likwidują niektóre rozbieżności pomiędzy polskim prawem a sformułowaną w Wiedniu międzynarodową konwencją o ruchu drogowym.
Od 21 maja rowerzyści jadący ulicą mogą wyprzedzać stojące w korku samochody z prawej strony.

Kierowcy, powinni zachowywać odstęp od krawężnika, który umożliwi rowerzystom wyprzedzenie.

Pasażerowie, którzy wysiadają z samochodu stojącego w ulicznym korku muszą pamiętać, by przed otwarciem drzwi sprawdzić, czy auto nie jest wyprzedzane przez rowerzystę.

Co ważne, rowerzyści poruszający się wzdłuż ścieżek rowerowych nie będą musieli ustępować pierwszeństwa przejazdu samochodom, które przecinają drogę dla jednośladów skręcając z poprzecznej ulicy.

Poprzednio kierowca auta w takiej sytuacji był zobowiązany do ustąpienia pierwszeństwa rowerowi jedynie w przypadku, gdy ten znajduje się już na przejeździe lub gdy ścieżka rowerowa nie jest wyznaczona w obrębie jezdni. Teraz w każdej sytuacji kierowca jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerzyście.

Jeżeli występuje sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu pierwszeństwo dla rowerzysty jest oczywiste.

Zmiany dotyczą też poruszania się rowerem po chodnikach. Rowerzyści będą mogli z nich korzystać jeśli ich szerokość przekracza dwa metry.

a w razie złej pogody bez względu na jego szerokość. Lepiej, żeby rowerzysta jadąc po lodzie wywrócił się na chodnik, niż na jezdnię pod nadjeżdżający pojazd. Ulewny deszcz zmniejsza widoczność, więc kierujący samochodami mogą po prostu nie zauważyć rowerzysty, zwłaszcza jeśli pojawia się z boku. Po chodniku będą mogli jeździć również rowerzyści jadący z dzieckiem w wieku do 10 lat, jeśli na przyległej do niego drodze ograniczenia pozwalają na poruszanie się z prędkością wyższą niż 50 km/h.

Zmiany dotyczą także sposobu poruszania się po rondach. W świetle nowych uregulowań rowerzyści będą mogli na nich korzystać nie tylko z prawej części pasa, ale też z jego środka. Zmniejszy to zjawisko wymuszania pierwszeństwa przez samochody zjeżdżające z ronda.

Nowe prawo zakazuje również postoju samochodów na drodze dla rowerów, pasie ruchu dla rowerów oraz w śluzie rowerowej. Nowe przepisy otwierają zarządcom dróg możliwość wyznaczania na skrzyżowaniach specjalnych pasów ruchu dla rowerów i śluz rowerowych. Dzięki śluzie rowerzysta będzie mógł wyprzedzić (lub ominąć) samochody przed skrzyżowaniem i zatrzymać się na specjalnej, wysuniętej rowerowej linii zatrzymań przed samochodami. W ten sposób rowerzyści staną się widoczni dla kierowców; nie stoją w martwym polu widzenia i opuszczają skrzyżowanie jako pierwsi.

Rowerzyści mogą jechać obok siebie, jeśli nie utrudniają ruchu innym pojazdom, przedstawiona sytuacja wyrażnie pokazuje, że przepis ten może powodować takie zachowania rowerzystów na drodze.

Rowerzysta korzystając z drogi dla rowerów i pieszych oznaczonej znakiem (C_13_16.podział poziomy), jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym. Logika nakazuje jednak jazdę przy prawej krawędzi jezni.

Rowerzysta korzystając z drogi dla rowerów i pieszych oznaczonej znakiem (C_13_16.podział pionowy) jest zobowiązany do jazdy tą połową drogi na której występuje symbol roweru.

Rowerzysta powinien pamiętać, że przekraczając przejście dla pieszych powinien rower przeprowadzić, przejeżdżanie na rowerze jest dozwolone tylko na przejazdach rowerowych oznaczonych znakiem poziomym P-11.
I tak od 21 maja:
- rowerzysta może wyprzedzać z prawej strony wolniej jadące pojazdy
- rowerzysta ma pierwszeństwo na drodze rowerowej przed pojazdami jadącymi równolegle i zamierzającymi skręcić
- rowerzysta może jechać środkiem pasa na skrzyżowaniu, po zjechaniu z niego musi jechać możliwie blisko prawej krawędzi ulicy wózki rowerowe, czyli riksze, nie mogą się poruszać drogami rowerowymi
- rowerzyści mogą jechać obok siebie, jeśli nie utrudniają ruchu innym pojazdom
- rowerzysta może jechać chodnikiem TYLKO I WYŁĄCZNIE przy złej pogodzie, tj. porywistym wietrze, burzy, oblodzeniu. Na chodniku pieszy ma zawsze pierwszeństwo.
Poza tym nowelizacja umożliwia wożenie dzieci w przyczepach rowerowych
Użyte w ustawie określenia oznaczają:
Art. 2.
5) “Droga dla rowerów” - drogę lub jej część przeznaczoną do ruchu rowerów jednośladowych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi; droga dla rowerów jest oddzielona od innych dróg lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
5a) ”Pas ruchu dla rowerów” - część jezdni przeznaczoną do ruchu rowerów w jednym
kierunku, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowym”.
5b) „Śluza rowerowa” – część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa.
47) „Rower” - pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym
pojazdem. Za rower uważa się również taki pojazd wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny
o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż
48V, odłączany automatycznie po przekroczeniu prędkości 25 km/godz.
47a) „Wózek rowerowy” – rower o szerokości powyżej 0,9 m przeznaczony do przewozu osób lub towarów.
Art. 16.
7. Na skrzyżowaniu i bezpośrednio przed nim, kierujący rowerem, motorowerem lub motocyklem może poruszać się środkiem pasa ruchu, jeśli ten pas umożliwia opuszczenie skrzyżowania w więcej niż jednym kierunku, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 1.
Art. 17
1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:
3a) na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów, z wyjątkiem wjazdu na przejazd dla
rowerzystów lub pas ruchu dla rowerów.
Art. 22
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w lewo.
3a. Kierujący rowerem może także zastosować się do zasady opisanej w art. 33 ust 1b.
Art. 24.
3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony
wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5 i 10 i 12 .
6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i - w razie potrzeby - zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania.
12. Kierujący rowerem jednośladowym może wyprzedzać inne niż rower wolno jadące pojazdy z ich prawej strony.
Art. 27.
2. Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną
ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla
rowerów lub drodze dla rowerów stanowiących część drogi, którą zamierza opuścić.
Art. 33.
1. Kierujący rowerem jednośladowym innym niż wózek rowerowy jest obowiązany korzystać z pasa ruchu dla rowerów w jezdni oraz drogi dla rowerów poza jezdnią jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym podróżuje lub zamierza skręcić. Kierujący rowerem,
1a. W razie braku drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów i pieszych kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z pobocza, z zastrzeżeniem art. 16 ust. 5, a jeżeli nie jest to możliwe - z jezdni.
1a."Kierujący rowerem może zatrzymać się w śluzie rowerowej obok innych rowerzystów. Jest nobowiązany bezzwłocznie opuścić ją kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy.
w zamierzonym kierunku i zająć miejsce na jezdni zgodnie z art. 33 ust. 1 i 3."
1b. Rowerzysta zmieniający kierunek jazdy w lewo nie musi stosować się do art. 22 ust. 2 pkt 2.
Może w tym celu jechać na wprost, zatrzymując się na skrzyżowaniu po prawej stronie i ustępując
pierwszeństwa pojazdom poruszającym się na wprost po jezdni którą jechał, a następnie rozpocząć jazdę w zamierzonym kierunku.
3. Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się:
1) jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu; innego roweru lub motoroweru jeśli utrudnia
to poruszanie się innym uczestnikom ruchu; a w przypadku rowerów wielośladowych
w każdej sytuacji.
4. Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się:
1) wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd;
2) zwalniania lub zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny.
5. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jednośladowym jest
dozwolone wyjątkowo, gdy:
3) warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź) z zastrzeżeniem ust. 6.
6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać
powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
Art. 49
1. Zabrania się zatrzymania pojazdu:
11) Na drodze dla rowerów, pasie ruchu dla rowerów oraz w śluzie rowerowej,
z zastrzeżeniem rowerów.
Art. 60.
2. Zabrania się kierującemu:
5) używania w pojazdach, z zastrzeżeniem rowerów, opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi
Art. 63
3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz
3) dzieci w przyczepie konstrukcyjnie przystosowanej do przewozu osób ciągniętej przez rower.





Komentarze
a jak się przedstawia sytuacja z zatrzymaniem pojazdu na drodze oznakowanej znakiem c-13 c16 przy czym droga dla pieszych znajduje sie pryz pasach jezdni?droga dla pieszych ma szerokość 4m
W tym przypadku prawdopodobnie można parkować (patrz wariant 2)
Znak C13/C16 może być umieszczony w 3 wariantach:
Wariant 1: (tzw. podział poziomy) jest jedna droga wspólna dla rowerów i pieszych - w tym przypadku nie wolno parkować na tej drodze, ponieważ nie ma wyznaczonej osobnej powierzchni dla rowerów (a na drodze dla rowerów parkowanie jest zabronione).
Wariant 2: (tzw. podział pionowy) drogi dla rowerów i pieszych są rozdzielone i droga dla pieszych znajduje się przy pasie jezdni - w tym przypadku, jeżeli nie występują inne obligacje związane z postojem pojazdu na chodniku (np.znaki drogowe, masa pojazdu, itd) a szerokość chodnika wynosi 4 m, to parkowanie na chodniku jest dozwolone, jeżeli pozostanie minimum 1.5 m przejscia dla pieszych.
Wariant 3: (również tzw. podział pionowy) drogi dla rowerów i pieszych są rozdzielone i droga dla rowerów znajduje się przy pasie jezdni - wówczas na tej drodze nie można parkować, ponieważ parkowanie na drodze dla rowerów jest zabronione.
Przepisy mówią, że rowerzysta jest zobowiązany do poruszania się DDR gdy taka istnieje i jest poprowadzona w kierunku, w którym się porusza. Nie precyzują jednak zachowania w sytuacji, gdy DDR pojawia się nagle, "znikąd" jak to często bywa i nie ma na nią wytyczonego wjazdu, a zatrzymanie się na ruchliwej jezdni aby zsiąść z roweru i przenieść go przez krzaki na DDR która właśnie się "pojawiła" jest dość niebezpieczne. Czy w takiej sytuacji mogę poruszać się dalej jezdnią aż do momentu, gdy będę mógł bezpiecznie ją opuścić?
Najważniejsze jest zachowanie bezpieczeństwa na drodze, a zatrzymanie roweru na ruchliwej jezdni i zejście z niego jest bardzo niebezpieczne, pomijając fakt, że nie jest zbyt czytelne dla innych uczestników ruchu - co zamierza zrobić rowerzysta. Proponuję w takiej sytuacji kontynuację jazdy do najbliższego wjazdu na drogę dla rowerów. Kierujemy się zdrowym rozsądkiem. Nawiasem mówiąc, drogi dla rowerów powinny być budowane zgodnie ze standardami europejskimi i mieć logiczne rozwiązania komunikacyjne.
Dodaj komentarz